Ελλάδα

Κρήτη: Σοκάρουν τα νέα ντοκουμέντα από το μοιραίο τροχαίο με οδηγό τον Νικήτα – Σκηνές αρχαίας τραγωδίας στο σημείο

Κρήτη: Σοκάρουν τα νέα ντοκουμέντα από το μοιραίο τροχαίο με οδηγό τον Νικήτα – Σκηνές αρχαίας τραγωδίας στο σημείο

Το τροχαίο καταγράφεται από τρεις διαφορετικές κάμερες και οι εικόνες συγκλονίζουν

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Βίντεο ντοκουμέντο από το τροχαίο το 2023 που οδήγησε στη δολοφονία του 21χρονου στην Αμμουδάρα Ηρακλείου έρχεται στο φως.

Πρόκειται για ένα συγκλονιστικό βίντεο από τη νύχτα του μοιραίου τροχαίου στην παραλιακή λεωφόρο του Ηρακλείου.

Στο βίντεο καταγράφονται εικόνες που στοίχειωσαν τον πατέρα του άτυχου συνεπιβάτη. Εικόνες που πότισαν το μίσος και τον μετέτρεψαν σε δικαστή και τιμωρό, οδηγώντας τον να πάρει το όπλο και να σκοτώσει τον οδηγό που θεωρούσε υπεύθυνο για τον θάνατο του γιου του.

«Σε κάποια στιγμή ο γιος της ήπιε πάρα πολύ, είχε γίνει ντίρλα και έπεσε ο κλήρος στον Νικήτα να πάρει το αυτοκίνητο και να τον πάει σπίτι. Ήταν η κακή ώρα. Να σας πω κάτι; Αφήνουμε σε παιδιά 17 χρονών ένα αυτοκίνητο να το οδηγήσουν; Όλοι σε αυτή την ηλικία θα κάνουν κάποια τρέλα, θα πατήσουν λίγο περισσότερο το γκάζι», λέει ο θείος του Νικήτα.

Καρέ – καρέ το τροχαίο

Είναι λίγα λεπτά πριν από τις 2 τα ξημερώματα. Ο οδηγός βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που δεν είναι δικό του ενώ έχει δίπλωμα μόλις 20 ημέρες.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ακολουθεί με δεύτερο αυτοκίνητο. Έχει παραχωρήσει το όχημά του στον νεαρό, καθώς ο ίδιος είχε πιει. Ο άπειρος οδηγός κινείται με ταχύτητα σε έναν δρόμο που δεν φημίζεται για την ασφάλειά του.

Από τρεις διαφορετικές κάμερες καταγράφεται το δυστύχημα. Οι εικόνες συγκλονίζουν.

Από την πραγματογνωμοσύνη προκύπτει ότι το αυτοκίνητο ήταν «πειραγμένο». Τα λάστιχα ήταν κατασκευής τέλους του 2022, ενώ το ΚΤΕΟ επρόκειτο να περαστεί ξανά το 2024.

Οι εικόνες αποτυπώνουν και τον δρόμο ακόμη και από δορυφορική λήψη. Το όριο ταχύτητας στο σημείο είναι 50 χιλιόμετρα την ώρα. Σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες, το όχημα κινούνταν με περίπου 90 χιλιόμετρα την ώρα.

Το αυτοκίνητο δεν αργεί να φύγει από την πορεία του, κάνει τετ-α-κέ και καρφώνεται στη μοιραία κολόνα. Τη στιγμή της πρόσκρουσης η ταχύτητα υπολογίζεται στα 60 χιλιόμετρα.

«Ανάλαβε ο Νικήτας να το γυρίσει στο σπίτι του και έγινε αυτό που έγινε. Δεν έφταιγε. Έτυχε ο κλήρος στον Νικήτα. Ήταν μια παρέα, κορίτσια και αγόρια μαζί. Ποιος θα τον πάει σπίτι αφού ήταν μεθυσμένος; Δεν γινόταν να τον αφήσουν μόνο του. Και μπήκε ο Νικήτας να οδηγήσει και έγινε αυτό που έγινε. Έμεινε και εκείνος αρκετές μέρες στην εντατική. Μετά κυκλοφορούσε με πατερίτσες. Δεν είχε σκοπό να σκοτώσει κανέναν. Ήθελε κι εκείνος να σωθεί», προσθέτει ο θείος του.

Σκηνές αρχαίας τραγωδίας στο σημείο

Ακολουθούν σκηνές αρχαίας τραγωδίας. Οι επιβάτες παραμένουν εγκλωβισμένοι και βαριά τραυματισμένοι, παρότι φέρονται να φορούσαν ζώνες ασφαλείας. Το χτύπημα στο πλάι του αυτοκινήτου αποδεικνύεται καθοριστικό και το αποτέλεσμα συντριπτικό.

Η αδερφή και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που ακολουθούσαν, τρέχουν προς το σημείο. Σπαράζουν, πέφτουν στο έδαφος, ουρλιάζουν μέσα στη νύχτα. Οι κραυγές μπλέκονται με τις σειρήνες της Πυροσβεστικής, των ασθενοφόρων και της Αστυνομίας.

Οι Αρχές φτάνουν στο σημείο και δίνουν μάχη για να απεγκλωβίσουν τα παιδιά. Ο αγώνας απέναντι στον χρόνο είναι άνισος.

Τα ασθενοφόρα παραλαμβάνουν τους τραυματίες και η αγωνία μεταφέρεται μέχρι το Βενιζέλειο Νοσοκομείο. Για ένα από τα παιδιά, όμως, ο θάνατος δεν θα κάνει πίσω.

Τι λέει πραγματογνώμονας του μοιραίου τροχαίου

Στην εκπομπή μίλησε ο Γιώργος Πετρακάκης, διπλωματούχος μηχανολόγος μηχανικός ΕΜΠ και σύμβουλος επιχειρήσεων & ασφαλούς μεταφοράς, ο οποίος ήταν ο διορισμένος πραγματογνώμονας του μοιραίου τροχαίου.

«Η Πολιτεία είχε ενημερωθεί ότι το σημείο είναι εκτός προδιαγραφών. Στο σημείο του τροχαίου πρέπει να μπουν στηθαία. Από το 2014 δεν έχει βρεθεί ο αρμόδιος για να διορθώσει την καρμανιόλα. Και στο όριο να πήγαινε ο Νικήτας το αποτέλεσμα θα ήταν ίδιο. Αν είχαν βάλει στηθαίο δεν θα είχαμε αυτό το αποτέλεσμα».

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Οι κάτοικοι των τριών χωριών Λεφόκαστρο, Κάλαμος και Τρίκερι αναμένουν τις νέες ανακοινώσεις, ενώ για την ώρα παραμένει η απαγόρευση Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διερεύνηση της αιτίας που οδήγησε στην προσωρινή απαγόρευση κατανάλωσης νερού στους τρεις παραθαλάσσιους οικισμούς: Λεφόκαστρο, Κάλαμο και Τρίκερι, μετά τον εντοπισμό αυξημένων τιμών ολικών τριαλογονομεθανίων (THM) στις χημικές αναλύσεις που .

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;