Ελλάδα

«Ο θάνατος του Βαλυράκη προήλθε από χτυπήματα» κατέθεσε ο ιατροδικαστής Καλόγρηας

«Ο θάνατος του Βαλυράκη προήλθε από χτυπήματα» κατέθεσε ο ιατροδικαστής Καλόγρηας

Όπως υποστήριξε ο έμπειρος ιατροδικαστής τα τραύματα στη σορό του πρώην υπουργού ήταν καθοριστικά - «Δεν ζητήθηκε ποτέ αυτοψία στο σημείο της τραγωδίας» αποκάλυψε ο κ. Καλόγρηας

Με την εκ νέου κατάθεση του ιατροδικαστή Νίκου Καλόγρηα, ο οποίος εμφανίστηκε για τέταρτη φορά προκειμένου να απαντήσει σε ερωτήσεις των πλευρών της διαδικασίας, συνεχίστηκε η εκδίκαση της υπόθεσης του θανάτου του Σήφη Βαλυράκη.

Κατά την τοποθέτησή του, ο ιατροδικαστής ανέφερε πως ο θάνατος του πρώην υπουργού συνδέεται με τα τραύματα που έφερε η σορός, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια ποιο αντικείμενο προκάλεσε τις κακώσεις ούτε και πόσο χρόνο παρέμεινε η σορός στη θάλασσα.

«Δεν υπήρξε αίτημα αυτοψίας»

Απαντώντας σε ερωτήσεις της Ζωής Κωνσταντοπούλου, ο Νίκος Καλόγρηας σημείωσε ότι η ιατροδικαστική υπηρεσία ενημερώθηκε το μεσημέρι της επόμενης ημέρας, ενώ – όπως είπε – δεν υπήρξε αίτημα από τις αρμόδιες αρχές ώστε να μεταβούν στο σημείο για αυτοψία.

Η πλευρά υποστήριξης της κατηγορίας επανέλαβε ότι υπήρξαν σοβαρές ελλείψεις στη διερεύνηση της υπόθεσης, υποστηρίζοντας πως οι αναγκαίες ενέργειες από τις λιμενικές αρχές δεν πραγματοποιήθηκαν έγκαιρα στα πρώτα κρίσιμα στάδια μετά το περιστατικό. Για την υπόθεση εξετάζονται άλλωστε και στελέχη του Λιμενικού Σώματος.

Υπήρχε δεύτερο σκάφος στο σημείο

Στο δικαστήριο καταγράφηκαν σήμερα νέα στοιχεία και σημαντικές τοποθετήσεις, μέσα από την κατάθεση ενός εκ των δύο πραγματογνωμόνων που είχαν οριστεί για τη διερεύνηση της υπόθεσης.

Ο μάρτυρας, ναυπηγός στο επάγγελμα, παραδέχθηκε ότι στην τεχνική έκθεση που παρέδωσαν στις αρμόδιες αρχές δεν είχε συμπεριληφθεί κατάθεση αυτόπτη μάρτυρα, ο οποίος είχε αναφερθεί στην παρουσία δεύτερου σκάφους και σε πρόσκρουση που – σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του – είχε προηγηθεί του θανάτου του πρώην υπουργού.

Η σημερινή διαδικασία προστέθηκε στο ήδη τεταμένο κλίμα των τελευταίων ημερών γύρω από την εκδίκαση της υπόθεσης.

Υπενθυμίζεται ότι κατά τη συνεδρίαση της Τρίτης 12 Μαΐου προέκυψε πως οι πραγματογνώμονες γνώριζαν τη συγκεκριμένη μαρτυρία, αλλά επέλεξαν να μην την ενσωματώσουν στην έκθεσή τους. Όταν ρωτήθηκε από τον πρόεδρο του δικαστηρίου γιατί δεν αξιοποιήθηκε η κατάθεση, ο μάρτυρας απάντησε ότι η απόφαση ήταν κοινή και των δύο πραγματογνωμόνων, καθώς θεώρησαν ότι η περιγραφή του αυτόπτη δεν συμβάδιζε με τα υπόλοιπα δεδομένα της έρευνας και τους φάνηκε «αφύσικη».

Παράλληλα, ο πραγματογνώμονας υποστήριξε ότι, αν και υπήρχε αναφορά για δεύτερο σκάφος, δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ σχετική έρευνα εντοπισμού του. Όπως ανέφερε, υπήρχαν πληροφορίες για σκάφος που φερόταν να είχε παρενοχλήσει τον Σήφη Βαλυράκη, χωρίς ωστόσο να εντοπιστεί.

Κατά τη διάρκεια της εξέτασης επικράτησε ένταση ανάμεσα στη Ζωή Κωνσταντοπούλου και τον μάρτυρα, όταν η συνήγορος υποστήριξε ότι το συγκεκριμένο σκάφος είχε τελικά βρεθεί και πως είχε ζητηθεί από τους πραγματογνώμονες να το εξετάσουν, κάτι που – σύμφωνα με τον ίδιο – δεν συνέβη.

Ο πραγματογνώμονας ανέφερε ακόμη ότι από την αρχή εξετάστηκε και το ενδεχόμενο εγκληματικής ενέργειας, επισημαίνοντας ωστόσο ότι, εφόσον υπήρχαν πιο σαφή στοιχεία και συγκεκριμένη κατεύθυνση, θα μπορούσε να είχε γίνει πιο εκτεταμένη διερεύνηση για το δεύτερο σκάφος.

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Την σκυτάλη των κινητοποιήσεων από τους αγρότες των Φαρσάλων πήραν σήμερα το απόγευμα (Τρίτη 02/06) οι αγρότες από τον Τύρναβο και τον Πλατύκαμπο βγάζοντας τα τρακτέρ τους στους δρόμους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;