Ελλάδα

Κυκλοφοριακό χάος στην Αττική Δείτε live την κίνηση στους δρόμους

Κυκλοφοριακό χάος στην Αττική  Δείτε live την κίνηση στους δρόμους

Ουρές χιλιομέτρων σε Κηφισό, Μεσογείων, Κηφισίας και Αττική Οδό Σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν οι οδηγοί το πρωί της Τετάρτης, καθώς η κίνηση στους δρόμους της Αθήνας έχει εξελιχθεί σε ταλαιπωρία. Μεγάλες καθυστερήσεις στον ΚηφισόΟ Κηφισός παραμένει το μεγαλύτερο

Ουρές χιλιομέτρων σε Κηφισό, Μεσογείων, Κηφισίας και Αττική Οδό

Σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζουν οι οδηγοί το πρωί της Τετάρτης, καθώς η κίνηση στους δρόμους της Αθήνας έχει εξελιχθεί σε ταλαιπωρία.

Μεγάλες καθυστερήσεις στον Κηφισό

Ο Κηφισός παραμένει το μεγαλύτερο αγκάθι για τους οδηγούς, με αυξημένη κίνηση:

Στην άνοδο, από την Ιερά Οδό έως τη Λυκόβρυση.

Στην κάθοδο, από την Αττική Οδό μέχρι το Αιγάλεω.

Μποτιλιάρισμα και στην Αττική Οδό

Σημαντικά είναι τα προβλήματα και στην Αττική Οδό, με τις καθυστερήσεις να φτάνουν μέχρι και τα 25 λεπτά.

Προβλήματα σε βασικούς άξονες

Σοβαρές δυσκολίες συναντούν οι οδηγοί και σε άλλες κεντρικές αρτηρίες:

Στηλεωφόρο Κηφισίας και στη Μεσογείων, προς το κέντρο.

Στηλεωφόρο Κατεχάκη, με καθυστερήσεις τόσο από Κηφισιά όσο και από Καρέα προς το κέντρο της Αθήνας.

Δείτε ζωντανά την κίνηση στους δρόμους του Λεκανοπεδίου εδώ

Πηγή: in.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Σε μιά κατάμεστη αίθουσα ξενοδοχείου παρουσιάστηκε ο απολογισμός της Περιφερειακής Αρχής Θεσσαλίας, από τον Περιφερειάρχη .
Οι αίθουσες των ξενοδοχείων έχουν τo πλεονέκτημα, ότι εκεί τα έργα "ολοκληρώνονται πάντα στην ώρα τους"...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πώς είναι δυνατόν, εν μέσω επιδημίας, ο αριθμός των απολυμαντικών σταθμών να μεταβάλλεται διαρκώς (6–16–10–6–16), χωρίς να υπάρχει σταθερός επιχειρησιακός σχεδιασμός και σαφές χρονοδιάγραμμα λειτουργίας;

2. Γιατί η Περιφέρεια αποδίδει επανειλημμένα τις διακοπές λειτουργίας σε «τεχνική αδυναμία της εταιρείας», χωρίς να αναλαμβάνει πολιτική ευθύνη για την επιλογή, την εποπτεία και τον έλεγχο του αναδόχου;

3. Όταν η διοίκηση δηλώνει ότι πρωτοπορεί στη διαχείριση της κρίσης, γιατί στο τέλος ζητά από την Επιτροπή να της υποδείξει πόσοι σταθμοί είναι επαρκείς — δεν όφειλε ήδη να διαθέτει τεκμηριωμένη επιστημονική εκτίμηση;

designed & hosted by
32bit Creative Studio