Ελλάδα

Χανταϊός στην Ελλάδα: Από την επιδημία του 1985 μέχρι σήμερα

Χανταϊός στην Ελλάδα: Από την επιδημία του 1985 μέχρι σήμερα

Παρότι η Ήπειρος γνώρισε μια ανησυχητική επιδημία χανταϊού τη δεκαετία του '80, τα σημερινά στοιχεία είναι καθησυχαστικά, αποδεικνύοντας πως ο επικίνδυνος ιός των τρωκτικών καταγράφεται πλέον εξαιρετικά σπάνια στην Ελλάδα

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Ο χανταϊός που εντοπίστηκε στο κρουαζιερόπλοιο MV Hondius οδήγησε στην απόφαση να απαγορευτεί ο ελλιμενισμός του στα Κανάρια Νησιά.

Μετά από διαβουλεύσεις των τοπικών αρχών και του Υπουργείου Υγείας της Ισπανίας, το πλοίο, που αναμένεται την Κυριακή, θα παραμείνει αγκυροβολημένο στα ανοιχτά της Τενερίφης και δεν θα δέσει στο λιμάνι.

Πρόληψη και υγρός καθαρισμός αποτελούν τα βασικά μέτρα προστασίας από τον σπάνιο χανταϊό

Οι 147 επιβάτες δεν θα αποβιβαστούν κανονικά, αλλά θα μεταφερθούν με μικρότερα σκάφη απευθείας στο αεροδρόμιο για άμεσο επαναπατρισμό, μόλις οι πτήσεις τους είναι έτοιμες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τρεις νοσούντες είχαν ήδη απομακρυνθεί αεροπορικώς νωρίτερα από το Πράσινο Ακρωτήρι.

Απαγόρευση ελλιμενισμού στα Κανάρια για κρουαζιερόπλοιο με κρούσματα χανταϊού και άμεσος επαναπατρισμός των επιβατών

Όταν ο χανταϊός χτύπησε τα Ιωάννινα

Σύμφωνα με παλαιότερη έρευνα του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, ο χανταϊός κυκλοφορεί στη Βορειοδυτική Ελλάδα ήδη από τη δεκαετία του ’80. Μια σημαντική επιδημία ξέσπασε το 1985 στην Ήπειρο, όπου οκτώ άτομα νοσηλεύτηκαν με αιμορραγικό πυρετό και νεφρικές επιπλοκές. Έως το 1990 προστέθηκαν άλλα 24 κρούσματα, πλήττοντας κυρίως υλοτόμους, κτηνοτρόφους και αγρότες ορεινών περιοχών, οι οποίοι μολύνθηκαν μέσω επαφής με τρωκτικά. Πολλοί από αυτούς τους ασθενείς, μάλιστα, εμφάνισαν μακροχρόνια προβλήματα στα νεφρά.

Από τη δεκαετία του ’90 και μετά, τα περιστατικά στη χώρα είναι σποραδικά, αν και σε ορισμένες περιοχές της Βορειοδυτικής Ελλάδας το 4% του πληθυσμού βρέθηκε να φέρει αντισώματα. Τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Κέντρου Πρόληψης και Ελέγχου Νοσημάτων (ECDC) επιβεβαιώνουν ότι η νόσος παραμένει σπάνια, με μόλις επτά καταγεγραμμένα κρούσματα συνολικά στην Ελλάδα την περίοδο 2019-2023.

Ο ιός των τρωκτικών

Ο χανταϊός, παρά την πρόσφατη ανησυχία που προκάλεσαν τα κρούσματα στο κρουαζιερόπλοιο, παραμένει ένας σπάνιος ιός που πηγάζει από τα τρωκτικά και, κατά κανόνα, δεν μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο. Η μόλυνση συμβαίνει κυρίως όταν εισπνέουμε σκόνη αναμεμειγμένη με ούρα, σάλιο ή περιττώματα ποντικιών.

Αρχικά εκδηλώνεται σαν απλή γρίπη (πυρετός, μυαλγίες, κόπωση), όμως σε κάποιες περιπτώσεις εξελίσσεται σε σοβαρές αναπνευστικές ή νεφρικές βλάβες. Επειδή πρόκειται για ιογενή λοίμωξη χωρίς ειδικό φάρμακο ή εμβόλιο, η θεραπεία είναι αποκλειστικά υποστηρικτική. Γι’ αυτό η έγκαιρη ιατρική εξέταση είναι κρίσιμη, αν εμφανιστούν συμπτώματα μετά από παραμονή σε «ύποπτους» χώρους, όπως παλιές αποθήκες, στάβλους ή κλειστά εξοχικά.

Οι ειδικοί ξεκαθαρίζουν ότι δεν συντρέχει λόγος πανικού, αλλά απαιτείται σωστή πρόληψη. Ο χρυσός κανόνας καθαρισμού είναι ένας: ποτέ δεν σκουπίζουμε «στεγνά» επιφάνειες με ίχνη τρωκτικών, για να μη σηκωθεί σκόνη. Πρώτα αερίζουμε καλά, φοράμε γάντια, ψεκάζουμε γενναιόδωρα με χλωρίνη και καθαρίζουμε μόνο με υγρά μέσα.

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Την σκυτάλη των κινητοποιήσεων από τους αγρότες των Φαρσάλων πήραν σήμερα το απόγευμα (Τρίτη 02/06) οι αγρότες από τον Τύρναβο και τον Πλατύκαμπο βγάζοντας τα τρακτέρ τους στους δρόμους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;