Κόσμος

Μαλδίβες: Ανασύρθηκαν οι δύο τελευταίες σοροί των δυτών που εγκλωβίστηκαν σε υποθαλάσσια σπηλιά

Μαλδίβες: Ανασύρθηκαν οι δύο τελευταίες σοροί των δυτών που εγκλωβίστηκαν σε υποθαλάσσια σπηλιά

Οι δύτες ήταν μέλη μιας πενταμελούς ερευνητικής ομάδας που εισήλθε στο λεγόμενο «σπήλαιο του θανάτου» στις Μαλδίβες την περασμένη εβδομάδα

Ανασύρθηκαν οι δύο τελευταίες σοροί των ιταλών δυτών που έχασαν τη ζωή τους, μαζί με άλλους τρεις, όταν εγκλωβίστηκαν σε σπηλιά στις Μαλδίβες. Πρόκειται για την 20χρονη κόρη της καθηγήτριας στο πανεπιστήμιο της Γένοβα, Μόνικας Μοντεφαλκόνε, και της 31χρονης ερευνήτριας Μουριέλ Οντενίνο.

Οι δύτες ήταν μέλη πενταμελούς ομάδας που εισήλθε στο σπήλαιο για να το εξερευνήσει

Χθες, ομάδα εξειδικευμένων δυτών είχε ανασύρει από την υποθαλάσσια σπηλιά τις σορούς της καθηγήτριας και του 31χρονου βιολόγου Φεντερίκο Γκουαλτιέρι. Η σορός του 44χρονου Τζιανλούκα Μπενεντέτι είχε ανασυρθεί τις προηγούμενες ημέρες και έχει ήδη μεταφερθεί στην Ιταλία.

Οι δύτες ήταν μέλη μιας πενταμελούς ομάδας που εισήλθε στο σπήλαιο την περασμένη εβδομάδα, στην ατόλη Βααβού, προκειμένου – σύμφωνα με τις τοπικές αρχές – να το εξερευνήσει.

Επικεφαλής της ομάδας ήταν η Μόνικα Μοντεφαλκόνε, η οποία πραγματοποιούσε συχνά καταδύσεις στα νερά των Μαλδίβων στον Ινδικό Ωκεανό, ενώ στην αποστολή συμμετείχε και η κόρη της, Τζόρτζια. Η Μοντεφαλκόνε ήταν ιδιαίτερα γνωστή για το επιστημονικό της έργο και τη μακροχρόνια ενασχόλησή της με το θαλάσσιο περιβάλλον των Μαλδίβων.

Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου της Γένοβας, Τζόρτζιο Μπαβεστρέλο, μιλώντας για τη συνάδελφό του, περιέγραψε τη στενή σχέση της με την περιοχή. «Η Μόνικα κάθε φορά που βρισκόταν σε αυτά τα μέρη, που αγαπούσε πολύ και τα επισκεπτόταν συχνά επί 20 χρόνια, έκανε παρατηρήσεις για την κατάσταση του κοραλλιογενούς υφάλου» δήλωσε.

Σύμφωνα με το Primocanale, το πάθος της για τη θάλασσα και την επιστημονική έρευνα είχε μεταδοθεί και στην κόρη της, Τζόρτζια, η οποία έχασε επίσης τη ζωή της στη μοιραία κατάδυση.

Η μητέρα του Φεντερίκο Γκουαλτιέρι μίλησε για την αγάπη του γιου της για τη θάλασσα και τις καταδύσεις: «Έτσι ήταν ο Φεντερίκο. Ως παιδί ήταν έτσι. Αγαπούσε το νερό, τη θάλασσα και τα ψάρια. Πέθανε στην πιο ευτυχισμένη στιγμή της ζωής του. Επειδή είχε αποφοιτήσει από αυτό ακριβώς που ήθελε».

Υπό διερεύνηση οι συνθήκες της τραγωδίας

Την ίδια ώρα, νέα ερωτήματα εγείρονται γύρω από τις συνθήκες της μοιραίας κατάδυσης. Όπως μετέδωσε το Sky News, επικαλούμενο το ιταλικό υπουργείο Εξωτερικών, το όριο για καταδύσεις αναψυχής στις Μαλδίβες είναι τα 30 μέτρα, ενώ το δυστύχημα σημειώθηκε σε βάθος περίπου 50 μέτρων.

Οι αρχές των Μαλδίβων εξετάζουν διάφορους παράγοντες που ενδέχεται να οδήγησαν στην τραγωδία, μεταξύ αυτών και το ενδεχόμενο οι δύτες να κατέβηκαν σε μεγαλύτερο βάθος από το προβλεπόμενο.

Οι ιταλικές αρχές διεξάγουν παράλληλα έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος, το οποίο χαρακτηρίζεται ως το χειρότερο καταδυτικό δυστύχημα που έχει σημειωθεί στην περιοχή και το πλέον πολύνεκρο μεμονωμένο περιστατικό στην καταδυτική ιστορία των Μαλδίβων.

«Σε αυτό το βάθος αν πάει κάτι στραβά, δεν μπορείς να ανέβεις»

«Έχω επισκεφτεί αυτές τις σπηλιές αμέτρητες φορές. Δεν υπάρχει ρεύμα. Κολύμπησαν σε αυτή την τρίτη σπηλιά. Επέλεξαν να μπουν εκεί», δήλωσε στην Daily Mail, ο πρώην στρατιωτικός δύτης για τις Ένοπλες Δυνάμεις των Μαλδίβων, Σαφράζ Ναΐμ.

«Πιστεύω ότι ο εκπαιδευτής κολύμπησε σκόπιμα μακριά από την ομάδα. Ίσως να προσπάθησε να βγει στην επιφάνεια πριν ξεμείνει από αέρα. Η υπόλοιπη ομάδα πέθανε σε αυτόν τον τρίτο θάλαμο και ο Μπενεντέτι πέθανε στο πέρασμα προσπαθώντας να βγει» πρόσθεσε ο ίδιος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Ναΐμ παρά το γεγονός ότι είναι έμπειρος δύτης, δεν έχει μπει ποτέ στον τρίτο θάλαμο της σπηλιάς που βρέθηκαν νεκροί οι πέντε Ιταλοί λόγω της επικινδυνότητας μιας τέτοιας κατάδυσης.

«Το σπήλαιο είναι αδυσώπητο. Είναι κλειστό, κατάμαυρο και μπορείς να δεις μόνο εκεί που ρίχνεις το φως. Αν κάτι πάει στραβά, δεν μπορείς να ανέβεις στην επιφάνεια όπως κάνεις σε ανοιχτές καταδύσεις. Σε αυτό το βάθος κάτω από τα 55 μέτρα είναι απλώς πολύ επικίνδυνο» είπε χαρακτηριστικά.

Υποθέτει ότι η ομάδα αντιμετώπισε δυσκολίες ενώ βρισκόταν στα σκοτεινά βάθη του σπηλαίου και, χωρίς σχοινιά για να τους καθοδηγήσουν πίσω ή τον κατάλληλο εξοπλισμό, εξαντλήθηκε το οξυγόνο τους. Οι πέντε δύτες είχαν εμπειρία, αλλά δεν είχαν τον ειδικό, τεχνικό εξοπλισμό που χρειάζεται για καταδύσεις σε πολύ μεγάλο βάθος, παρά μόνο εξοπλισμό για αναψυχή.

Εν τω μεταξύ, το γραφείο ταξιδίων που οργάνωσε την κατάδυση ανέφερε ότι δεν γνώριζε ότι οι πέντε Ιταλοί θα καταδύονταν τόσο βαθιά, πολύ πιο χαμηλά από το βάθος που επιτρέπουν οι τοπικές Αρχές (είναι περίπου 30 μέτρα για καταδύσεις για λόγους αναψυχής).

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Την σκυτάλη των κινητοποιήσεων από τους αγρότες των Φαρσάλων πήραν σήμερα το απόγευμα (Τρίτη 02/06) οι αγρότες από τον Τύρναβο και τον Πλατύκαμπο βγάζοντας τα τρακτέρ τους στους δρόμους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;