Κόσμος

Νότια Κορέα: Οι ΗΠΑ εγκρίνουν πώληση και εκσυγχρονισμό στρατιωτικών ελικοπτέρων αξίας 4,2 δισ. δολαρίων

Νότια Κορέα: Οι ΗΠΑ εγκρίνουν πώληση και εκσυγχρονισμό στρατιωτικών ελικοπτέρων αξίας 4,2 δισ. δολαρίων

Οι ΗΠΑ διατηρούν δύναμη 28.500 στρατιωτών στη Νότια Κορέα - Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει πιέσει τη συμμαχική του χώρα να αυξήσει τις στρατιωτικές της δαπάνες

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ενέκρινε δυνητικές συμβάσεις για την πώληση στρατιωτικών ελικοπτέρων και τον εκσυγχρονισμό άλλων στη Νότια Κορέα, έναντι ποσού που αθροιστικά φθάνει τα 4,2 δισεκατομμύρια δολάρια, ανακοίνωσε χθες Δευτέρα το Στέιτ Ντιπάρτμεντ.

Αντιμέτωπη με την απειλή της Βόρειας Κορέας, η Σεούλ θα δαπανήσει 3 δισεκ. δολάρια για την αγορά 24 ελικοπτέρων του ναυτικού, τύπου MH-60R «Romeo» Seahawk, προορισμένα κυρίως για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, διευκρίνισε το υπουργείο Εξωτερικών στην Ουάσιγκτον.

Δεύτερη δυνητική σύμβαση προβλέπει τον εκσυγχρονισμό επιθετικών ελικοπτέρων AH-64E Apache, προϋπαρχόντων στο νοτιοκορεατικό οπλοστάσιο (σ.σ. 72 ενταγμένα στην αεροπορία στρατού), ανέφερε η ίδια πηγή.

Οι πωλήσεις αυτές «θα βελτιώσουν τη δυνατότητα της Δημοκρατίας της Κορέας να αντιμετωπίζει τρέχουσες και μελλοντικές απειλές», διαβεβαίωσε το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, κάνοντας για «αξιόπιστη δύναμη ικανή για την αποτροπή αντιπάλων».

Τον Νοέμβριο του 2025, ο νοτιοκορεάτης πρόεδρος Λι Τζε-μιουνγκ υποσχέθηκε, κατά τη διάρκεια συνάντησής του με τον αμερικανό ομόλογό του Ντόναλντ Τραμπ, ότι η Σεούλ θα αγοράσει στρατιωτικό εξοπλισμό αξίας 25 δισεκ. δολαρίων από τις ΗΠΑ ως το 2030 και θα δαπανήσει επιπλέον 33 δισεκ. δολάρια για τις αμερικανικές δυνάμεις που είναι παρούσες στη χερσόνησο.

Αύξηση στρατιωτικών δαπανών

Με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα, οι ΗΠΑ διατηρούν ανεπτυγμένους στη Νότια Κορέα 28.500 στρατιωτικούς.

Ο Ντόναλντ Τραμπ ασκεί μεγάλη πίεση στους συμμάχους των ΗΠΑ, μη εξαιρουμένης της Νότιας Κορέας, να αυξήσουν τις στρατιωτικές δαπάνες τους και λέει πως αμφισβητεί πόσο ωφελεί την Ουάσιγκτον το να έχει στρατεύματα ανεπτυγμένα στο εξωτερικό.

Ο πρόεδρος Λι λέει πως θέλει να ξαναρχίσουν συνομιλίες με τη Βόρεια Κορέα. Οι χώρες παραμένουν από τεχνική άποψη σε εμπόλεμη κατάσταση καθώς ο πόλεμος της Κορέας (1950-1953) τερματίστηκε με απλή ανακωχή, δεν υπογράφτηκε ποτέ συμφωνία ειρήνης. Όμως δεν υπάρχει μέχρι σήμερα ανταπόκριση από πλευράς Πιονγκγιάνγκ.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης του θητείας (2017-2021), ο αμερικανός πρόεδρος Τραμπ συναντήθηκε τρεις φορές με τον βορειοκορεάτη ηγέτη Κιμ Γιονγκ Ουν, αλλά μετά την επιστροφή του στον Λευκό Οίκο τον Ιανουάριο του 2025 δεν έχει μπορέσει να ξαναρχίσει συνομιλίες με την Πιονγκγιάνγκ, η οποία λέει πως έχει γίνει πλέον πυρηνική δύναμη κατά τρόπο οριστικό και «αμετάκλητο».

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Οι κάτοικοι των τριών χωριών Λεφόκαστρο, Κάλαμος και Τρίκερι αναμένουν τις νέες ανακοινώσεις, ενώ για την ώρα παραμένει η απαγόρευση Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διερεύνηση της αιτίας που οδήγησε στην προσωρινή απαγόρευση κατανάλωσης νερού στους τρεις παραθαλάσσιους οικισμούς: Λεφόκαστρο, Κάλαμο και Τρίκερι, μετά τον εντοπισμό αυξημένων τιμών ολικών τριαλογονομεθανίων (THM) στις χημικές αναλύσεις που .

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;