Κόσμος

Ρωσία και Ιράν επανεκκινούν την κατασκευή του πυρηνικού εργοστασίου του Μπουσέχρ

Ρωσία και Ιράν επανεκκινούν την κατασκευή του πυρηνικού εργοστασίου του Μπουσέχρ

Παρότι το ρωσικό εργοτάξιο έγινε στόχος κατά τη διάρκεια του πολέμου ΗΠΑ/Ισραήλ εναντίον του Ιράν, ρώσοι και ιρανοί εργαζόμενοι ξεκίνησαν να επιστρέφουν στο εργοτάξιο

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Ο πυρηνικός σταθμός του Μπουσέχρ στο Ιράν επανέρχεται σταδιακά στη λειτουργία και περίπου 2.200 εργαζόμενοι έχουν ήδη επιστρέψει στο εργοτάξιο. Αυτό ανακοίνωσε ο Αλεξέι Λιχάτσεφ, διευθύνων σύμβουλος της Rosatom. Σύμφωνα με τον ίδιο, η κατάσταση εκεί είναι γενικά ήρεμη και ο αριθμός των Ιρανών εργαζομένων συνεχίζει να αυξάνεται.

Πρόσθεσε ότι η εταιρεία είναι έτοιμη για ταχεία κινητοποίηση και πλήρη επιστροφή του προσωπικού της στη χώρα. Αυτό θα συμβεί μόλις δεν υπάρχουν πλέον κίνδυνοι επανάληψης της σύγκρουσης.

Στις αρχές Απριλίου, 175 εξειδικευμένοι Ρώσοι εργαζόμενοι εργαζόμενοι πέταξαν με ειδική πτήση από το Ερεβάν της Αρμενίας πίσω στη Μόσχα. Ο πυρηνικός σταθμός αποτελούσε στόχο από την αρχή των επιθέσεων των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν.

Η μονάδα 1 λειτουργεί κανονικά, οι εργασίες γίνονται στη δεύτερη μονάδα

Ο διευθύνων σύμβουλος της ρωσικής κρατικής εταιρείας «Rosatom» ανακοίνωσε ότι εδώ και εβδομάδες δεν έχουν πραγματοποιηθεί επιθέσεις κατά των εγκαταστάσεων γύρω από τον πυρηνικό σταθμό του Μπουσέχρ και εξέφρασε την πρόθεση της εταιρείας να επαναφέρει πλήρως το προσωπικό της στον χώρο.

Ο Αλεξέι Λιχάτσεφ δήλωσε την Παρασκευή ότι η γενική κατάσταση στον πυρηνικό σταθμό του Μπουσέρ στο Ιράν είναι ήρεμη. Συμπλήρωσε επίσης ότι «η Μονάδα 1 του πυρηνικού σταθμού του Μπουσέρ συνεχίζει να λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα».

Πρόσθεσε ότι η Rosatom είναι έτοιμη να επιστρέψει γρήγορα και πλήρως το προσωπικό της στο Ιράν, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει κίνδυνος ανανέωσης της στρατιωτικής σύγκρουσης. Ο επικεφαλής της Rosatom επιβεβαίωσε επίσης ότι οι θυγατρικές της εταιρείας προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα στην κατασκευή εξοπλισμού για τις νέες μονάδες του σταθμού.

Σε σχέση με την νέα μονάδα, ο Λιχάτσεφ τόνισε ότι η Rosatom σχεδιάζει να ξεκινήσει την αποστολή εξοπλισμού αντιδραστήρα για τη Μονάδα 2 του Μπουσέρ στο Ιράν το 2027. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, το εργοτάξιο των νέων μονάδων επιστρέφει στην κανονική λειτουργία, με περίπου 2.200 ιρανούς υπαλλήλους να έχουν ήδη επιστρέψει στην εργασία τους.

Αρχίζουν οι προπαρασκευαστικές εργασίες για την Μονάδα 3

Ο διευθύνων σύμβουλος της «Rosatom» πρόσθεσε, σύμφωνα με το TASS, ότι η πρόοδος των εργασιών κατασκευής του αντιδραστήρα της Μονάδας 2 έχει ξεπεράσει το 60%, ενώ οι ατμογεννήτριες της ίδιας μονάδας έχουν ολοκληρωθεί κατά 50%.

Επιπλέον, σημείωσε ότι η Rosatom σχεδιάζει να ξεκινήσει την αποστολή βασικού εξοπλισμού το επόμενο έτος. Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία συνεχίζει επίσης τη χύτευση και τη σφυρηλάτηση μεταλλικών ακατέργαστων τεμαχίων που προορίζονται για τον εξοπλισμό της Μονάδας 3.

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Οι κάτοικοι των τριών χωριών Λεφόκαστρο, Κάλαμος και Τρίκερι αναμένουν τις νέες ανακοινώσεις, ενώ για την ώρα παραμένει η απαγόρευση Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η διερεύνηση της αιτίας που οδήγησε στην προσωρινή απαγόρευση κατανάλωσης νερού στους τρεις παραθαλάσσιους οικισμούς: Λεφόκαστρο, Κάλαμο και Τρίκερι, μετά τον εντοπισμό αυξημένων τιμών ολικών τριαλογονομεθανίων (THM) στις χημικές αναλύσεις που .

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;