Μαγνησία

Καταγγελίες για σοβαρές ελλείψεις οδικής ασφάλειας στο Καράβωμα μετά το ατύχημα εκπαιδευτικού

Καταγγελίες για σοβαρές ελλείψεις οδικής ασφάλειας στο Καράβωμα μετά το ατύχημα εκπαιδευτικού

Η επικινδυνότητα του δρόμου στο σημείο όπου σημειώθηκε το ατύχημα με τον καθηγητή του Γυμνασίου Ζαγοράς, κοντά στο Καράβωμα, αναδεικνύεται σε ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης Ζαγοράς – Μουρεσίου, η οποία καταγγέλλει σοβαρές ελλείψεις στην οδική ασφάλεια και

Η επικινδυνότητα του δρόμου στο σημείο όπου σημειώθηκε το ατύχημα με τον καθηγητή του Γυμνασίου Ζαγοράς, κοντά στο Καράβωμα, αναδεικνύεται σε ανακοίνωση της Λαϊκής Συσπείρωσης Ζαγοράς – Μουρεσίου, η οποία καταγγέλλει σοβαρές ελλείψεις στην οδική ασφάλεια και καθυστερήσεις στην υλοποίηση αναγκαίων παρεμβάσεων. Η παράταξη κάνει λόγο για στενό οδόστρωμα, ανύπαρκτο πλευρικό στηθαίο, φθαρμένη ή ελλιπή διαγράμμιση και ζητεί να προχωρήσουν άμεσα έργα στο οδικό κύκλωμα του Πηλίου με σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας.

Στην ανακοίνωσή της, η παράταξη υποστηρίζει ότι στο σημείο που έγινε το ατύχημα το πλάτος του δρόμου στενεύει υπερβολικά και δεν υπάρχει πλευρικό στηθαίο ασφαλείας, ενώ προσθέτει πως δεν υπάρχει πλευρική διαγράμμιση που να καταδεικνύει το όριο της οδού, ενώ και η κεντρική διαγράμμιση είναι φθαρμένη. Παράλληλα, αναφέρει ότι στο σημείο εκτροπής του αυτοκινήτου του εκπαιδευτικού από τη Ζαγορά, οι τεχνικές υπηρεσίες έχουν κατασκευάσει τεχνικό έργο με τοιχίο σκυροδέματος, μειώνοντας το διαθέσιμο πλάτος της οδού, καθιστώντας το σημείο επικίνδυνο διέλευσης.

Σε ό,τι αφορά τα έργα αποκατάστασης μετά τις πλημμύρες του Daniel, η Λαϊκή Συσπείρωση σημειώνει ότι η εργολαβία του Υπουργείου Υποδομών που έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ αποτελείται από 12 σημεία επεμβάσεων στο τμήμα Ζαγορά – Καράβωμα, υποστηρίζοντας όμως ότι η κυβέρνηση τροποποίησε τη σύμβαση και αφαίρεσε αυτά τα σημεία από τα έργα πρώτης προτεραιότητας, με αποτέλεσμα να είναι άγνωστος σήμερα ο χρόνος υλοποίησής τους.

Η παράταξη αποδίδει τις καθυστερήσεις σε διαχρονική εμπλοκή αρμοδιοτήτων, αναφέροντας ότι η χρηματοδότηση εγκλωβίζεται ανάμεσα σε Υπουργείο Υποδομών, Περιφέρεια, Δήμο και μεγαλοεργολάβους, με αλληλοεμπλοκή ευθυνών, και ζητεί να προχωρήσουν άμεσα παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της περιοχής. Όπως τονίζει, απαιτούμε ασφαλείς δρόμους για όλους και να γίνουν άμεσα όλες οι απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις στο οδικό κύκλωμα του Πηλίου, με έργα σωστά που να πληρούν σύγχρονες προδιαγραφές για την ασφάλειά μας.

www.ertnews.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Όταν διαβάσει κάποιος όλα τα δελτία τύπου της Περιφέρειας Θεσσαλίας μαζί , θα σχηματίσει μιά πολύ ενδιαφέρουσα εικόνα για το νέο αυτό 'μοντέλο' της διοίκησης.
Ήτοι, η Περιφέρεια:
  — διοργανώνει συνέδρια, 
  — συμμετέχει σε εκθέσεις, 
  — διοργανώνει εκδηλώσεις, 
  — παρουσιάζει στρατηγικά σχέδια, 
  — πραγματοποιεί συναντήσεις εργασίας, 
  — καταγράφει προβλήματα, 
  — ιεραρχεί παρεμβάσεις, 
  — εκπονεί μελέτες, 
  — σχεδιάζει...
THINK TANK

Κτηνιατρική — Σφαγές ζώων (ενόψει τού Πάσχα)
Εδώ αλλάζει ο τόνος και γίνεται, από 'πανηγυρικό' σε 'απειλητικό' ... (!)
Ξαφνικά το κράτος θυμάται να γίνει:
αυστηρό,
παρεμβατικό, 
«αδιάλειπτο» ... (!)
Με πρόστιμα 30.000€ ανά ζώο (!)
Δηλαδή, ακολουθείται μιά δημαγωγική διαδικασία πολιτικής δραστηριότητας , πού είναι η ακόλουθη :

  • Στα έργα  —  εξαγγελίες !
  • Στους πολίτες  —  καταστολή !

Η υποκρισία σε πλήρη ανάπτυξη !
Η ίδια η διοίκηση που
δεν μπορεί να ελέγξει πλημμύρες,
δεν προλαβαίνει έργα,
δεν οργανώνει υποδομές,
εμφανίζεται δε 'αμείλικτη' (!)  —  απέναντι στον μικρό παραγωγό!

Το κράτος λειτουργεί επιλεκτικά!
Αδύναμο προς τα πάνω!
Σκληρό προς τα κάτω!

designed & hosted by
32bit Creative Studio