Opinion Zone

Παρ’ ολίγον «νέα Τέμπη» στην Παλιά Εθνική Λάρισας–Βόλου: όταν η τύχη κάνει την δουλειά , που δεν έκαναν οι Κουρέτας & Αγοραστός

Παρ’ ολίγον «νέα Τέμπη» στην Παλιά Εθνική Λάρισας–Βόλου:  όταν η τύχη κάνει την δουλειά , που δεν έκαναν οι Κουρέτας & Αγοραστός

 Το πρόσφατο τροχαίο με την ανατροπή λεωφορείου και τον τραυματισμό 13 γυναικών στην Παλιά Εθνική Οδό Λάρισας – Βόλου έφερε ξανά στο προσκήνιο τα σοβαρά προβλήματα ασφάλειας που παρουσιάζει ο συγκεκριμένος οδικός άξονας. Ο δρόμος, που εδώ και χρόνια χαρακτηρίζεται «καρμανιόλα» λόγω της συχνότητας των ατυχημάτων, συγκεντρώνει καθημερινά αυξημένη κυκλοφορία, ιδίως μετά την κατακόρυφη αύξηση των διοδίων στην ΠΑΘΕ. Στο πλαίσιο αυτό, η Λαϊκή Συσπείρωση Θεσσαλίας τοποθετείται δημόσια, επισημαίνοντας τις χρόνιες ευθύνες των περιφερειακών αρχών και ζητώντας την άμεση ανακατασκευή του δρόμου με σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας και χωρίς νέες καθυστερήσεις.

Και ξαφνικά ώ τί θαύμα!  η Παλιά Εθνική Λάρισας–Βόλου, αυτή η μαυροντυμένη "καρμανιόλα" , που την ξέρουν πλέον κι' οι πέτρες, απέκτησε άλλη μια σελίδα στο πολύτομο βιβλίο της ντροπής της. Λεωφορείο αναποδογυρίζει, δεκατρείς γυναίκες τραυματίζονται, και όλοι αναστενάζουν ανακουφισμένοι:
 «ευτυχώς, αυτή τη φορά, δεν γίναμε Τέμπη Νο 2.»
Μικρές χαρές στον τόπο της μικρής και διαρκούς εγκατάλειψης.
Φυσικά, οι ευθύνες των περιφερειακών αρχών νυν, πρώην και αιώνιων —  είναι τόσο ογκώδεις, που θα χωρούσαν μόνο σε δρόμο … διπλής κατεύθυνσης, με λεωφορειολωρίδες, αν υπήρχε.
Αλλά δεν υπάρχει.
Διότι δεν φτιάχτηκε ποτέ.

 Διότι “όλο και κάτι έμπαινε στην μέση”  προεκλογικές εξαγγελίες, επιτροπές μελετών, πανηγυρικά δελτία τύπου, κορδέλες ανύπαρκτες αλλά έτοιμες για κορδέλιασμα ... εκτός από έργο ...
Η Παλιά Εθνική , που έχει μετατραπεί σε πραγματικό μνημείο παραίτησης και κρατικής ανικανότητας , δέχεται καθημερινά φορτηγά, επιβατικά, τρακτέρ, ποδήλατα, άμαξες, καρότσες  ό,τι αποφεύγει τα πανάκριβα διόδια της ΠΑΘΕ ...
Επειδή, η άλλη επιλογή είναι να "ξεπουλήσεις νεφρό" !
Και το νεφρό δεν το ακουμπάς εύκολα !
Ειδικά άν ζεις στην Θεσσαλία και το χρειάζεσαι, για να αντέχεις την πίεση.
Και μέσα σ' όλο αυτό το μακάβριο σκηνικό  οι περιφερειακές αρχές Κουρέτα και Αγοραστού εξακολουθούν να κουνάνε το κεφάλι σε «στάση περισυλλογής» ... Λες και διαλογίζονται πάνω σε ασφάλτους, που δεν έριξαν ποτέ !

Ο ένας λέει «το εξετάζουμε».
Ο άλλος λέει «το είχαμε προγραμματίσει».
Κι' ο δρόμος λέει «έχω βαρεθεί να σκοτώνω ανθρώπους. Φτιάξτε με επιτέλους!»

Η  'Λαϊκή Συσπείρωση Θεσσαλίας' ζητάει το αυτονόητο !
Ήτοι , να σταματήσει επιτέλους το αιώνιο δράμα της καθυστέρησης, της γραφειοκρατίας και της απάθειας!
Κκαι να γίνει ένας ασφαλής δρόμος , που να μην μοιάζει περισσότερο με ρωμαϊκή αρένα , παρά με οδικό δίκτυο!

Όμως, εδώ είναι Ελλάδα !
Και στην Ελλάδα, πριν φτιαχτεί ένας δρόμος, πρέπει πρώτα να φτιαχτεί ένα … πολιτικό θαύμα.
Και θαύματα ως γνωστόν γίνονται μόνον, όταν δεν τα περιμένεις ...

 Μέχρι τότε προσδεθείτε καλά !
Στην Παλιά Εθνική η τύχη είναι ο μοναδικός δρόμος που … δεν έχει λακκούβες ... !

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Δημήτρης Κουρέτας, επισκέφθηκε την πρότυπη μονάδα υδροπονικής καλλιέργειας τομάτας 'Κήποι Καρδίτσας'. Μία τεχνολογικά προηγμένη επένδυση ύψους €28 εκατ. ευρώ. Ενημερώθηκε για τις καινοτόμες, περιβαλλοντικά φιλικές μεθόδους παραγωγής και το σύστημα μείωσης του ενεργειακού κόστους. Η διοίκηση εξέφρασε την δέσμευσή της για επέκταση της μονάδας (από 80 σε 130 στρέμματα), η οποία ήδη απασχολεί 100 εργαζόμενους , ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πώς είναι δυνατόν μία καθαρά ιδιωτική επένδυση €28 εκατομμυρίων, με θέσεις εργασίας που δημιούργησε η ίδια η επιχείρηση, να παρουσιάζεται επικοινωνιακά περίπου ως «επίτευγμα» της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Δημήτρη Κουρέτα;

2. Μπορεί μία επικοινωνιακή επίσκεψη σε ένα σύγχρονο θερμοκήπιο να υποκαταστήσει την απουσία ουσιαστικής πολιτικής για τα πραγματικά προβλήματα του θεσσαλικού αγροτικού κόσμου, όπως το κόστος παραγωγής, οι υποδομές, το νερό και οι αποζημιώσεις;

3. Μήπως η υπερβολική χρήση τεχνολογικών όρων και «εντυπωσιακών» ακρωνυμίων στο δελτίο τύπου επιχειρεί περισσότερο να δημιουργήσει εικόνα και εντυπώσεις παρά να παρουσιάσει συγκεκριμένο έργο και μετρήσιμη συμβολή της δημόσιας διοίκησης;