Πολιτική

«Πράσινο» φως από ΚΥΣΕΑ για τις φρεγάτες Bergamini

«Πράσινο» φως από ΚΥΣΕΑ για τις φρεγάτες Bergamini

Σε σημερινή τακτική συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, εγκρίθηκε μια σειρά σημαντικών εξοπλιστικών προγραμμάτων για τις Ένοπλες Δυνάμεις.

Μεταξύ αυτών, δόθηκε το πράσινο φως για την προμήθεια των πρώτων δύο φρεγατών Bergamini από την Ιταλία. Πρόκειται για πλοία που έχουν ήδη περάσει από την ειδική επιτροπή της Βουλής, όπου έγινε ενημέρωση σχετικά με την πορεία της εφαρμοστικής συμφωνίας απόκτησης των φρεγατών κλάσεως Bergamini/FREMM από το Ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό και το πρόγραμμα αναβάθμισής τους στην Ελλάδα.

Το επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας με την Ιταλία, προκειμένου τα δύο πλοία να παραληφθούν μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων μετασκευών. Η διαδικασία αυτή θεωρείται κρίσιμη για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού.

Παράλληλα, το ΚΥΣΕΑ ασχολήθηκε και με την αναβάθμιση των φρεγατών ΜΕΚΟ, ένα έργο που εκκρεμεί εδώ και περισσότερο από δέκα χρόνια. Η έγκριση αυτή ανοίγει τον δρόμο για την έναρξη των πολυαναμενόμενων εργασιών εκσυγχρονισμού.

Τέλος, αποφασίστηκε η απόκτηση νέων κρυπτοσυσκευών καθώς και η αποστολή επιπλέον οχημάτων μεταφοράς προσωπικού τύπου M113 στο Λίβανο, στο πλαίσιο διεθνών υποχρεώσεων και συνεργασιών της χώρας.

Πηγή: tanea.gr

Θεσσαλία

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;