Πολιτική

Reuters: Ελληνικό ενδιαφέρον για την αγορά στρατιωτικών αεροσκαφών C-390 - Επί τάπητος στην επίσκεψη Ν. Δένδια στην Πορτογαλία

Reuters: Ελληνικό ενδιαφέρον για την αγορά στρατιωτικών αεροσκαφών C-390 - Επί τάπητος στην επίσκεψη Ν. Δένδια στην Πορτογαλία

Το ενδιαφέρον της Ελλάδας για την αγορά στρατιωτικών αεροσκαφών C-390 βραζιλιανικής κατασκευής, τα οποία παράγονται εν μέρει στην Πορτογαλία, μετέφερε ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, κατά την επίσκεψή του στη χώρα, σύμφωνα με το Reuters. 

Ο Νίκος Δένδιας, ο οποίος πραγματοποιεί διήμερη επίσκεψη στην Πορτογαλία, πραγματοποίησε τις δηλώσεις μετά τη συνάντηση με τον Πορτογάλο ομόλογό του, Νούνο Μέλο, στη Λισαβόνα.

"Είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε πολλά θέματα... Ένα από αυτά ήταν η πιθανότητα αγοράς του αεροσκάφους C-390", σημείωσε ο Δένδιας, χωρίς να προβεί σε λεπτομέρειες σχετικά με τον αριθμό των αεροσκαφών ή την τιμή αγοράς.

Όπως αναφέρει το Reuters, η Ελλάδα, η οποία σήμερα διαθέτει τόσο το C-130 όσο και το C-27, σχεδιάζει να δαπανήσει περίπου 28 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2036 για τον εκσυγχρονισμό των ενόπλων δυνάμεών της, καθώς εξέρχεται από την κρίση χρέους του 2009-2018.

Η πορτογαλική εταιρεία OGMA - η οποία ανήκει κατά 65% στην Embraer, με το υπόλοιπο μερίδιο να ανήκει στο πορτογαλικό κράτος - είναι βασικός βιομηχανικός εταίρος στο πρόγραμμα C‑390, παράγοντας τμήματα της κεντρικής ατράκτου που αποστέλλονται στη Βραζιλία για τελική συναρμολόγηση.

Η ιβηρική χώρα ήταν η πρώτη ευρωπαϊκή και νατοϊκή χώρα που παρήγγειλε το C-390, το 2019, και έχει παραλάβει ορισμένες μονάδες τα προηγούμενα χρόνια.

Πηγή: capital.gr

Θεσσαλία

Την σκυτάλη των κινητοποιήσεων από τους αγρότες των Φαρσάλων πήραν σήμερα το απόγευμα (Τρίτη 02/06) οι αγρότες από τον Τύρναβο και τον Πλατύκαμπο βγάζοντας τα τρακτέρ τους στους δρόμους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;