Τα αεροδρόμια της Ευρώπης διαταράχθηκαν ξανά από μια μεγάλη κυβερνοεπίθεση, δείχνοντας πόσο ελκυστικός στόχος έχει γίνει πλέον η πολιτική αεροπορία για τους κυβερνοεγκληματίες.Αυτές οι επιθέσεις δεν αφορούν απλώς διακοπές λειτουργίας στο επίπεδο των υποδομών IT
Τα αεροδρόμια της Ευρώπης διαταράχθηκαν ξανά από μια μεγάλη κυβερνοεπίθεση, δείχνοντας πόσο ελκυστικός στόχος έχει γίνει πλέον η πολιτική αεροπορία για τους κυβερνοεγκληματίες.
Αυτές οι επιθέσεις δεν αφορούν απλώς διακοπές λειτουργίας στο επίπεδο των υποδομών IT καθηλώνουν πτήσεις, αφήνουν επιβάτες εγκλωβισμένους και μπορούν να εξαπλωθούν πέρα από τα σύνορα μέσα σε λίγες ώρες.
Οι εγκληματικές ομάδες εκμεταλλεύονται την εξάρτηση της αεροπορίας από κοινά ψηφιακά συστήματα, ιδιαίτερα πλατφόρμες τρίτων που χρησιμοποιούν ταυτόχρονα πολλές αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια. Όταν παραβιαστεί ένας προμηθευτής, η διαταραχή εξαπλώνεται άμεσα και ευρέως.
Η χρονική στιγμή είναι εσκεμμένη, αναφέρει σε σημείωμά της η εταιρεία κυβερνοασφάλειας Checkpoint. Πολλές επιθέσεις συμβαίνουν τα Σαββατοκύριακα ή τις αργίες, όταν οι ομάδες IT και ασφάλειας είναι λιγότερες και οι χρόνοι απόκρισης πιο αργοί. Χτυπώντας σε αυτά τα χρονικά παράθυρα, οι εγκληματίες μεγιστοποιούν τις πιθανότητες παρατεταμένου χάους, με τις διαταραχές να μεταφέρονται συχνά στη Δευτέρα, επηρεάζοντας εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες.
Τα στοιχεία της Check Point Research δείχνουν πόσο επίμονη και αυξανόμενη είναι η απειλή:
- Ο κλάδος Μεταφορών και Logistics συγκαταλέγεται σταθερά στους 10 πιο συχνά στοχευμένους παγκοσμίως, αντιμετωπίζοντας κατά μέσο όρο 1.143 κυβερνοεπιθέσεις ανά οργανισμό κάθε εβδομάδα τους τελευταίους μήνες, σημειώνοντας αύξηση 5% σε ετήσια βάση.
- Μόνο τον Αύγουστο του 2025, ο αριθμός αυτός εκτοξεύτηκε στις 1.258 επιθέσεις την εβδομάδα ανά οργανισμό.
- Σε παγκόσμιο επίπεδο, το ransomware παραμένει μία από τις πιο διαταρακτικές απειλές, με 1.600 περιστατικά να έχουν αναφερθεί το 2ο τρίμηνο του 2025, ενώ ο κλάδος των Μεταφορών και Logistics αντιπροσώπευσε το 4% αυτών των περιπτώσεων.
- Το 2ο τρίμηνο του 2025, η δραστηριότητα ransomware αυξήθηκε συνολικά κατά 126% σε ετήσια βάση, σημειώνοντας νέα ρεκόρ και δείχνοντας πώς οι εκστρατείες εκβιασμού και η εκμετάλλευση της εφοδιαστικής αλυσίδας αναδιαμορφώνουν το τοπίο των απειλών.
Ο Μιχάλης Μπόζος, Country Manager για Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία και Ρουμανία στην Check Point Software Technologies, δήλωσε: Οι εταιρείες Μεταφορών και Logistics αντιμετωπίζουν κατά μέσο όρο 1.143 κυβερνοεπιθέσεις ανά οργανισμό κάθε εβδομάδα, σημειώνοντας αύξηση 5% σε ετήσια βάση. Μόνο τον Αύγουστο του 2025, ο αριθμός αυτός εκτοξεύτηκε στις 1.258 επιθέσεις την εβδομάδα. Σε παγκόσμιο επίπεδο, το ransomware παραμένει μία από τις πιο διαταρακτικές απειλές, με πάνω από 1.600 περιστατικά να έχουν αναφερθεί το 2ο τρίμηνο του 2025, ενώ ο κλάδος των μεταφορών αντιπροσώπευσε το 4% αυτών. Το 1ο τρίμηνο του 2025, η δραστηριότητα ransomware αυξήθηκε κατά 126% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας νέα ρεκόρ και υπογραμμίζοντας το μέγεθος της απειλής.
Η αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της καταιγίδας λόγω της εξάρτησής της από κοινά ψηφιακά συστήματα και προμηθευτές τρίτων. Όταν ένας προμηθευτής παραβιαστεί, η διαταραχή μπορεί να εξαπλωθεί άμεσα σε πολλές αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια, καθηλώνοντας πτήσεις, εγκλωβίζοντας επιβάτες και προκαλώντας χάος πέρα από τα σύνορα.
Οι επιτιθέμενοι γνωρίζουν ακριβώς πότε να χτυπήσουν. Τα Σαββατοκύριακα και οι αργίες είναι οι κύριοι στόχοι, επειδή οι ομάδες IT και ασφάλειας είναι λιγότερες, οι χρόνοι απόκρισης είναι πιο αργοί και η διαταραχή αναπόφευκτα μεταφέρεται στη Δευτέρα, στην αιχμή των ταξιδιών.
Εκτός αν ο αεροπορικός τομέας αντιμετωπίσει την κυβερνοασφάλεια με την ίδια σοβαρότητα που αντιμετωπίζει τη φυσική ασφάλεια και τη λειτουργική συνέχεια, ο κίνδυνος μαζικών διαταραχών θα αυξάνεται συνεχώς. Όπως κανένα αεροπλάνο δεν θα απογειωνόταν ποτέ χωρίς ενδελεχείς ελέγχους ασφαλείας, έτσι και ο κλάδος πρέπει πλέον να εφαρμόσει την ίδια αρχή στην κυβερνοανθεκτικότητα. Η κυβερνοασφάλεια δεν είναι πλέον απλώς ένα θέμα IT, αλλά είναι απαραίτητη για την ασφάλεια των επιβατών και τη διατήρηση των πτήσεων.
Πηγή: Οικονομικός Ταχυδρόμος
