Ιδιαίτερα αισιόδοξος για τις προοπτικές του κλάδου των Υποδομών και των Κατασκευών στην Ελλάδα εμφανίστηκε ο Μανώλης Σιγάλας, Senior Vice President & Managing Director Europe της Hill International, κατά την τοποθέτησή του στο 27ο ετήσιο Capital Link Invest in Greece Forum στη Νέα Υόρκη.Ο κ. Σιγάλας τόνισε ότι μεγάλα
Ιδιαίτερα αισιόδοξος για τις προοπτικές του κλάδου των Υποδομών και των Κατασκευών στην Ελλάδα εμφανίστηκε ο Μανώλης Σιγάλας, Senior Vice President & Managing Director Europe της Hill International, κατά την τοποθέτησή του στο 27ο ετήσιο Capital Link Invest in Greece Forum στη Νέα Υόρκη.
Ο κ. Σιγάλας τόνισε ότι μεγάλα επενδυτικά προγράμματα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ το χαρτοφυλάκιο νέων έργων περιλαμβάνει υποδομές, ενέργεια, κτηριακά έργα και data centers.
Μανώλης Σιγάλας για το ιστορικά υψηλό ανεκτέλεστο των κατασκευαστικών ομίλων
Στην τοποθέτησή του ανέφερε ότι ενδεικτικό μέγεθος του κατασκευαστικού αντικειμένου είναι πως το ανεκτέλεστο (backlog) των μεγάλων ελληνικών κατασκευαστικών ομίλων έχει υπερτριπλασιαστεί από το 2019, ξεπερνάει πλέον τα 17 δισ. ευρώ κι αυξάνεται. Λαμβάνοντας υπόψη τον υφιστάμενο μέσο ρυθμό υλοποίησης/απορρόφησης κεφαλαίων του ανεκτέλεστου (burn rate) που είναι περί τα 3.5 δισ. ευρώ συνολικά τον χρόνο, ακόμα κι αυτός αυξηθεί την επόμενη διετία, προκύπτει σημαντικό κατασκευαστικό αντικείμενο με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τουλάχιστον μέχρι το τέλος της δεκαετίας (χωρίς μάλιστα να λαμβάνουμε υπόψη νέα έργα που θα ωριμάσουν).
Έργα διεθνούς εμβέλειας με ορίζοντα πέραν του 2030
Ο κ. Σιγάλας επίσης μίλησε για τα σημαντικά έργα διεθνούς εμβέλειας των οποίων ο χρονικός ορίζοντας εκτείνεται πέρα από το 2030, όπως η προγραμματιζόμενη επέκταση του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος, οι μελλοντικές φάσεις του Ελληνικού, τα έργα της Ελληνικό Μετρό, ο ΒΟΑΚ και άλλα.
Προκλήσεις στην υλοποίηση και ανάγκη στρατηγικού σχεδιασμού
Παρότι το περιβάλλον είναι θετικό, ο κ. Σιγάλας υπογράμμισε ότι υπάρχουν προκλήσεις που σχετίζονται με τη φέρουσα ικανότητα του κλάδου να εκτελεί εμπρόθεσμα το σύνολο των έργων.
Κάλεσε σε εγρήγορση και στρατηγικό σχεδιασμό για την ιεράρχηση νέων επενδύσεων, τη συντήρηση των υφιστάμενων υποδομών και την ενίσχυση της εξωστρέφειας.
Δεν επιτρέπεται να εφησυχάζουμε, υπογράμμισε, αλλά οφείλουμε να αξιοποιήσουμε το ισχυρό υφιστάμενο υπόβαθρο για να προγραμματίσουμε έγκαιρα την επόμενη μέρα του κλάδου, με στρατηγικό σχεδιασμό για την ιεράρχηση νέων έργων, τη συντήρηση και αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών, καθώς και με διεθνή προσανατολισμό και εξωστρέφεια.
Άμυνα, Ενέργεια και Τεχνολογία ως στρατηγικοί πυλώνες
Αναφερόμενος στις διεθνείς εξελίξεις, ο κ. Σιγάλας εστίασε στους τρεις στρατηγικούς πυλώνες της ΕΕ Άμυνα, Ενέργεια και Τεχνολογία επισημαίνοντας ότι η επιτυχία τους απαιτεί την υλοποίηση κρίσιμων υποδομών. Άμυνα, Ενέργεια και Τεχνολογία, αποτελούν τους βασικούς στρατηγικούς πυλώνες της ΕΕ. Η επιτυχία των στρατηγικών αυτών βασίζεται απολύτως στην υλοποίηση κρίσιμων υποδομών τόνισε χαρακτηριστικά.
Ειδικά για τον τομέα της Άμυνας, σημείωσε ότι το πρόγραμμα European Defense Readiness 2030 προβλέπει την αναβάθμιση και ανάπτυξη ενός δικτύου συνδυασμένων μεταφορών (dual use mobility networks), που περιλαμβάνει αεροδρόμια, λιμάνια, καθώς και σύγχρονα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα, ώστε να εξυπηρετούνται τόσο οι κοινωνικές όσο και οι στρατιωτικές ανάγκες.
Παράλληλα, ο ίδιος τόνισε ότι στον τομέα της Ενέργειας, οι Η.Π.Α. δίνουν έμφαση στην αύξηση των εξαγωγών LNG προς την Ευρώπη, με καθοριστικό ρόλο για υποδομές όπως τα FSRUs και οι αγωγοί του Κάθετου Άξονα.
Επιπροσθέτως, επισήμανε ότι η Ελλάδα, σε συνεργασία με αμερικανικές και ελληνικές εταιρείες, αναλαμβάνει πρωτοβουλίες για τη δυνητική αξιοποίηση των ορυκτών της πόρων τα επόμενα χρόνια, ενισχύοντας έτσι τον στρατηγικό της ρόλο στην περιοχή.
Καταλήγοντας, ο κ. Σιγάλας ανέφερε ότι σε αυτό το πλαίσιο, ο ρόλος του κλάδου των Υποδομών αναβαθμίζεται και ενισχύεται, προσφέροντας μοναδικές δυνατότητες αξιοποίησης των προοπτικών αυτών προς όφελος της εθνικής οικονομίας, των επιχειρήσεων και των Ελλήνων μηχανικών και επιστημόνων.
Πηγή: Οικονομικός Ταχυδρόμος
