Οι ΗΠΑ συμφώνησαν στην επιβολή διοδίων για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ μετά την παρέλευση 60 ημερών, σύμφωνα με όσα μετέδωσε το ιρανικό πρακτορείο Fars τη Δευτέρα (15/6).
Όπως αναφέρει το πρακτορείο, μια ρήτρα που αφορά τα «τέλη» ναυτιλιακών υπηρεσιών στα Στενά του Ορμούζ προστέθηκε στη συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν, με την Ουάσιγκτον να αποδέχεται τη διέλευση πλοίων επί πληρωμή.
Οι πληροφορίες αυτές από τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης για το περιεχόμενο της συμφωνίας και την επιβολή διοδίων από το Ιράν έρχονται σε αντίθεση με τις δηλώσεις του Τραμπ, ο οποίος είχε υποστηρίξει ότι η διέλευση από τα Στενά, μετά το άνοιγμά τους, θα είναι δωρεάν.
Το διαπραγματευτικό χαρτί του Ιράν
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο πόλεμος προσέφερε στο Ιράν ένα ισχυρό διαπραγματευτικό πλεονέκτημα: τον έλεγχο της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ και τη διασφάλιση της ομαλής τροφοδοσίας της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς.
Ένα πλεονέκτημα που, όπως σημειώνεται, η Τεχεράνη δεν είχε αξιοποιήσει μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου, αλλά πλέον φαίνεται να επιδιώκει να το χρησιμοποιήσει για να εξασφαλίσει σημαντικά ανταλλάγματα.
Η θέση της Τεχεράνης
Νωρίτερα, η ίδια πηγή ανέφερε ότι οι τροποποιήσεις της συμφωνίας επιβεβαίωσαν ρητά αυτό που η Τεχεράνη χαρακτήρισε ως κυριαρχία του Ιράν και του Ομάν επί των Στενών του Ορμούζ, καθώς και τον καθοριστικό ρόλο τους στη ρύθμιση των ναυτιλιακών υπηρεσιών.
Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το Ιράν θα επιτρέψει δωρεάν διέλευση πλοίων μέσω των Στενών για διάστημα 60 ημερών. Μετά την περίοδο αυτή, σχεδιάζει να προσφέρει υπηρεσίες ασφάλειας, πλοήγησης, περιβάλλοντος και ασφάλισης, χρησιμοποιώντας τα έσοδα από την εμπορική ναυσιπλοΐα για την οικονομική του ανάπτυξη.
Οικονομικές προοπτικές και έσοδα
Το άνοιγμα των Στενών έχει προγραμματιστεί για την Παρασκευή (19/6), μετά την επίσημη υπογραφή της συμφωνίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία, πριν από τον πόλεμο, η κυκλοφορία στο Ορμούζ ανερχόταν σε περίπου 30.000 πλοία και 7,6 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ετησίως.
Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αποφέρει στο Ιράν ετήσια έσοδα άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τα οποία προστίθενται στα 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε κεφάλαια ανοικοδόμησης που, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, αποστέλλονται απευθείας στη χώρα.
Πηγή: tanea.gr
