Κόσμος

Τουλάχιστον 25 πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ το τελευταίο 24ωρο με άδεια της Τεχεράνης

Τουλάχιστον 25 πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ το τελευταίο 24ωρο με άδεια της Τεχεράνης

Το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης, του ιδεολογικού στρατού του Ιράν, ανακοίνωσε ότι επέτρεψε τη διέλευση περισσότερων από 25 πλοίων, ανάμεσά τους και δεξαμενόπλοια, από τα Στενά του Ορμούζ το τελευταίο 24ωρο.

Η Τεχεράνη έχει περιορίσει σημαντικά τη ναυσιπλοΐα στον στρατηγικής σημασίας αυτό δίαυλο μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, που ξέσπασε με τις ισραηλινοαμερικανικές επιθέσεις στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Παρά την κατάπαυση του πυρός που τέθηκε σε ισχύ στις 8 Απριλίου, το Ιράν εξακολουθεί να απαιτεί από κάθε πλοίο που επιθυμεί να περάσει από το Ορμούζ να λάβει προηγουμένως έγκριση από τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις.

«Τις τελευταίες 24 ώρες, 26 πλοία –δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και άλλα εμπορικά– διέπλευσαν το Ορμούζ» ανέφεραν οι Φρουροί στην πλατφόρμα Χ. Όπως διευκρίνισε το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης, τα πλοία αυτά πέρασαν αφού «συνεργάστηκαν» με τις ιρανικές αρχές.

Η Νότια Κορέα επιβεβαίωσε νωρίτερα ότι ένα δικό της δεξαμενόπλοιο διέσχισε τα Στενά «σε συντονισμό με το Ιράν». Πρόκειται για το πρώτο νοτιοκορεατικό πλοίο που περνά από το Ορμούζ μετά την έναρξη του πολέμου.

Παράλληλα, το Ιράν έχει συγκροτήσει έναν νέο φορέα, την Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου, η οποία έχει αναλάβει τη διαχείριση του Ορμούζ. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, από την προηγούμενη εβδομάδα παρατηρείται αύξηση στον αριθμό των πλοίων που διαπλέουν τα Στενά.

Πηγή: tanea.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;