Μαγνησία

Θετικά οικονομικά αποτελέσματα για τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου – Επενδυτικός σχεδιασμός άνω των 13 εκατ. ευρώ

Θετικά οικονομικά αποτελέσματα για τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου – Επενδυτικός σχεδιασμός άνω των 13 εκατ. ευρώ

Θετική οικονομική πορεία και επενδυτικό πρόγραμμα για την περίοδο 2027-2029 παρουσιάζει ο Οργανισμός Λιμένος Βόλου Α.Ε., με στόχο την αναβάθμιση των υποδομών και του εξοπλισμού του λιμένα.

Σύμφωνα με τα οικονομικά στοιχεία της τελευταίας χρήσης, ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 10,4%, φτάνοντας τα 6,63 εκατ. ευρώ, ενώ τα λειτουργικά έξοδα παρέμειναν σχεδόν σταθερά, καταγράφοντας αύξηση 2,19%.

Την ίδια στιγμή, τα μικτά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 22,5%, το EBITDA αυξήθηκε κατά 20,3%, ενώ τα κέρδη προ φόρων κατέγραψαν άνοδο 72,2%.

Ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΒ Α.Ε., Κωνσταντίνος Τζήμος, δήλωσε: «Με υπευθυνότητα και διαφάνεια προχωράμε σε ένα επενδυτικό πρόγραμμα που θα ενισχύσει τις υποδομές, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του λιμένα. Στόχος μας, να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο και βιώσιμο λιμάνι, προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της νέας εποχής».

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΒ Α.Ε., Σωκράτης Αναγνώστου, ανέφερε: «Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου Α.Ε. αποδεικνύει στην πράξη ότι, η συνετή οικονομική διαχείριση, συνεπάγεται αύξηση των εσόδων και ενίσχυση των ταμειακών διαθεσίμων του Οργανισμού, τα οποία αποτελούν βασικό πυλώνα, για τη χρηματοδότηση σύγχρονων έργων υποδομής και μηχανολογικού εξοπλισμού. Οι παραπάνω ενέργειες, θα αναβαθμίσουν το λιμάνι του Βόλου και θα ενισχύσουν τον αναπτυξιακό του ρόλο, δημιουργώντας προστιθέμενη αξία για την τοπική κοινωνία».

Κατά το 2025, ο ΟΛΒ υλοποίησε επενδύσεις σε πάγιο εξοπλισμό ύψους 1,788 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, τα ταμειακά διαθέσιμα αυξήθηκαν από 8,79 εκατ. ευρώ σε 10,24 εκατ. ευρώ, ενώ σήμερα προσεγγίζουν τα 11 εκατ. ευρώ.

Η οικονομική εικόνα του Οργανισμού αποτελεί τη βάση για τον επενδυτικό σχεδιασμό της περιόδου 2027-2029, ο οποίος προβλέπει έργα συνολικού ύψους άνω των 13 εκατ. ευρώ, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν από ίδιους πόρους.

Μεταξύ των παρεμβάσεων που προγραμματίζονται περιλαμβάνεται η προμήθεια δύο νέων γερανών διακίνησης φορτίων, συνολικού προϋπολογισμού 7 εκατ. ευρώ, η ανακατασκευή της δυτικής πλευράς του προβλήτα Νο1, προϋπολογισμού περίπου 5 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, καθώς και η ανακατασκευή του δαπέδου του προβλήτα Νο2 και η ηλεκτροδότηση του γερανού ITALGRU, έργο προϋπολογισμού 1,8 εκατ. ευρώ που αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.

Οι συνολικές επενδυτικές δαπάνες εκτιμώνται σε 4,7 εκατ. ευρώ για το 2027, 7,25 εκατ. ευρώ για το 2028 και 1,4 εκατ. ευρώ για το 2029.

www.ertnews.gr

Επικαιρότητα

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η συνάντηση της Αγροδιατροφικής Σύμπραξης Θεσσαλίας με τη διοίκηση του ΣΒΘΣΕ στον Βόλο επιβεβαίωσε τη βούληση για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου μοντέλου συνεργασίας που θα συνδέει παραγωγή, μεταποίηση, logistics και γαστρονομία, ενισχύοντας την ιχνηλασιμότητα και τη διαμόρφωση μιας ενιαίας αγροδιατροφικής ταυτότητας για τη Θεσσαλία. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκαν επισκέψεις στην εταιρεία Centaur, με διεθνή δραστηριότητα στον τομέα της ασφάλειας τροφίμων, καθώς και στο πρότυπο...
THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;