Μαγνησία

Το επιβλητικό «Costa Fortuna» έφερε 2.726 επιβάτες στον Βόλο

Το επιβλητικό «Costa Fortuna» έφερε 2.726 επιβάτες στον Βόλο

Αφίχθηκε σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Βόλου το κρουαζιερόπλοιο «Costa Fortuna», προερχόμενο από τη Σμύρνη. Το ιταλικής σημαίας κρουαζιερόπλοιο μεταφέρει 2.726 επιβάτες και 947 μέλη πληρώματος, δίνοντας σημαντική ώθηση στην τοπική αγορά, καθώς εκατοντάδες επισκέπτες αναμένεται να κινηθούν στο κέντρο του Βόλου αλλά και σε δημοφιλείς προορισμούς της Μαγνησίας, όπως το Πήλιο και οι αρχαιολογικοί χώροι της περιοχής. Το πλοίο θα παραμείνει στο λιμάνι μέχρι τις 20:00, οπότε και θα αναχωρήσει με επόμενο προορισμό τη Μύκονο.

Το «Costa Fortuna» συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που επισκέπτονται τον Βόλο. Καθελκύστηκε το 2003 στα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri και ανήκει στον στόλο της Costa Cruises. Έχει μήκος 272 μέτρα, 13 καταστρώματα, ολική χωρητικότητα που ξεπερνά τους 102.000 κόρους και δυνατότητα φιλοξενίας έως και 3.470 επιβατών, ενώ το πλήρωμά του ξεπερνά τα 1.000 άτομα.

www.ertnews.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Η Περιφέρεια Θεσσαλίας, με την στήριξη των Επιμελητηρίων Λάρισας και Καρδίτσας, συμμετείχε δυναμικά στην Διεθνή Έκθεση προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας PLMA 2026 , στο Άμστερνταμ (19–20 Μαΐου). Εννέα θεσσαλικές επιχειρήσεις παρουσίασαν τα προϊόντα τους. Πραγματοποίησαν στοχευμένες εμπορικές συναντήσεις και απέσπασαν θετικές εντυπώσεις · με τα περίπτερά τους να τα επισκέπτονται και εκπρόσωποι της Ελληνικής Πρεσβείας στην Ολλανδία.
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πόσα από τα έργα που ανακοινώθηκαν επανειλημμένα από την Περιφέρεια Θεσσαλίας έχουν ολοκληρωθεί, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και ποια μετρήσιμα αποτελέσματα έχουν αποδώσει στους πολίτες;

2. Γιατί η Περιφερειακή Αρχή δίνει τόσο μεγάλη έμφαση στην επικοινωνία, στις συσκέψεις και στις δημόσιες ανακοινώσεις, χωρίς να συνοδεύονται πάντοτε από αντίστοιχη δημόσια λογοδοσία για την πρόοδο ή την αποτυχία των εξαγγελιών;

3. Μπορεί η διοίκηση Κουρέτα να παρουσιάσει συγκεκριμένα παραδείγματα προβλημάτων που καταγράφηκαν στο "πεδίο", επιλύθηκαν πλήρως και δεν χρειάστηκε να επανεμφανιστούν σε μεταγενέστερα δελτία τύπου ως εκκρεμότητες;