Αθλητισμός

Ολυμπιακός: – Φενέρμπαχτσε: Σούπερ Βεζένκοφ με 14 πόντους στο τρίτο δεκάλεπτο! (vid)

Ολυμπιακός: – Φενέρμπαχτσε:  Σούπερ Βεζένκοφ με 14 πόντους στο τρίτο δεκάλεπτο! (vid)

Από τους μόλις δυο πόντους στο ημίχρονο, ο Σάσα Βεζένκοφ «εκτοξεύθηκε» στους 16 στο τρίτο δεκάλεπτο, σημειώνοντας δηλαδή ακόμη 14!

Ο Σάσα Βεζένκοφ αν και ξεκίνησε τον ημιτελικό του Final Four 2026 με τη Φενέρμπαχτσε, έχοντας πετύχει 2 πόντους… εκτοξεύτηκε στην τρίτη περίοδο.

Ο σούπερ σταρ του Ολυμπιακούhttps://www.in.gr/tags/%ce%bf%ce%bb%cf%85%ce%bc%cf%80%ce%b9%ce%b1%ce%ba%cf%8c%cf%82/ ήταν κομβικός στο τρίτο δεκάλεπτο, καθώς έβαλε 14 πόντους και έφτασε τους 16′ στο στο 30′.

Ο MVP του των Πειραιωτών είχε σημειώσει μέχρι εκείνο το σημείο του αγώνα, 5/9 δίποντα, 2/4 τρίποντα, ενώ δεν είχε εκτελέσει βολή.

Πηγή: in.gr

Θεσσαλία

Η πρώτη έξοδος των τρακτέρ έγινε σήμερα το πρωί από τους αγρότες των Φαρσάλων, οι οποίοι ζητούν άμεσα λύσεις και απαντήσεις σε μια σειρά από προβλήματα που αντιμετωπίζουν, με κυριότερο αυτό της έλλειψης ρευστότητας, λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζονται στην καταβολή των επιδοτήσεων που δικαιούνται.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Στην δίωρη συνάντηση εργασίας , μεταξύ του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας , Δημήτρη Κουρέτα και των μελών του Συλλόγου 'Ζωντανός Ασπροπόταμος' · συμφωνήθηκε ένα κοινό σχέδιο για την ανασυγκρότηση και βιώσιμη ανάπτυξη της ορεινής περιοχής. Κύριοι άξονες είναι η προστασία του περιβάλλοντος, η αποκατάσταση υποδομών και η ανάδειξη του Γεωπάρκου Μετεώρων-Πύλης. Πρώτο πρακτικό βήμα αποτελεί η διοργάνωση του «1ου Φόρουμ για την Αναγέννηση του Ασπροποτάμου» , έως το τέλος του 2026 · με στόχο την δημιουργία μόνιμων δομών...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Γιατί η Περιφέρεια Θεσσαλίας δεν έχει εξασφαλίσει την έγκαιρη πληρωμή των επαγγελματιών ταξί που εκτελούν μαθητικά δρομολόγια, αναγκάζοντάς τους να καλύπτουν με δικά τους ή δανεικά χρήματα τα λειτουργικά τους έξοδα;

2. Ποια μέτρα έχει λάβει η Περιφέρεια για να διασφαλίσει ότι τηρούνται οι συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με την παρουσία συνοδών στα σχολικά λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές Δημοτικού και γιατί επιτρέπεται η συνέχιση δρομολογίων χωρίς την απαιτούμενη επίβλεψη;

3. Πώς εγγυάται η Περιφέρεια την ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους και ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος ή τραυματισμού όταν δεν εφαρμόζονται πλήρως οι προβλεπόμενοι όροι των συμβάσεων μεταφοράς;