Κόσμος

ΗΠΑ: Συνάντηση Ν. Χριστοδουλίδη με ανώτατο στέλεχος της Chevron

ΗΠΑ: Συνάντηση Ν. Χριστοδουλίδη με ανώτατο στέλεχος της Chevron

Συνάντηση με τον πρόεδρο του τμήματος BAEC της εταιρείας Chevron, Χαβιέ λα Ρόσα, είχε το βράδυ της 22ας Σεπτεμβρίου στη Νέα Υόρκη ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης. Κατά την υποδοχή του Χαβιέ λα Ρόσα, ο πρόεδρος Χριστοδουλίδης τον συνεχάρη για την ανάληψη

Συνάντηση με τον πρόεδρο του τμήματος BAEC της εταιρείας Chevron, Χαβιέ λα Ρόσα, είχε το βράδυ της 22ας Σεπτεμβρίου στη Νέα Υόρκη ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης.

Κατά την υποδοχή του Χαβιέ λα Ρόσα, ο πρόεδρος Χριστοδουλίδης τον συνεχάρη για την ανάληψη των νέων του καθηκόντων, υπογραμμίζοντας πως η παρουσία της Chevron στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κυπριακής Δημοκρατίας αποτελεί μια ισχυρή ψήφο εμπιστοσύνης στις ενεργειακές προοπτικές της χώρας μας, καθώς και της περιοχής.

Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας αναφέρθηκε στη σημασία της πρόσφατης συμφωνίας που υπογράφηκε στην Αίγυπτο, χαρακτηρίζοντάς την ως μια πολύ σημαντική συμφωνία, μια συμφωνία ορόσημο. Παράλληλα, επισήμανε ότι η συνεργασία με τη Chevron έχει ιδιαίτερη αξία στο πλαίσιο των σχέσεων με τις ΗΠΑ, ενός στρατηγικού εταίρου με τον οποίο, όπως τόνισε, υπάρχει στενή συνεργασία σε όλους τους τομείς.

Ο Νίκος Χριστοδουλίδης κατέληξε εκφράζοντας την ελπίδα να προχωρήσουν άμεσα οι συζητήσεις και η υλοποίηση των συμφωνημένων δράσεων, σημειώνοντας πως για την Κυπριακή Δημοκρατία και τον κυπριακό λαό ο χρόνος είναι πολύ σημαντικός, έτσι χρειάζεται να δούμε όσα έχουμε συμφωνήσει να υλοποιούνται.

Πηγή: tanea.gr

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Σε μιά κατάμεστη αίθουσα ξενοδοχείου παρουσιάστηκε ο απολογισμός της Περιφερειακής Αρχής Θεσσαλίας, από τον Περιφερειάρχη .
Οι αίθουσες των ξενοδοχείων έχουν τo πλεονέκτημα, ότι εκεί τα έργα "ολοκληρώνονται πάντα στην ώρα τους"...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πώς είναι δυνατόν, εν μέσω επιδημίας, ο αριθμός των απολυμαντικών σταθμών να μεταβάλλεται διαρκώς (6–16–10–6–16), χωρίς να υπάρχει σταθερός επιχειρησιακός σχεδιασμός και σαφές χρονοδιάγραμμα λειτουργίας;

2. Γιατί η Περιφέρεια αποδίδει επανειλημμένα τις διακοπές λειτουργίας σε «τεχνική αδυναμία της εταιρείας», χωρίς να αναλαμβάνει πολιτική ευθύνη για την επιλογή, την εποπτεία και τον έλεγχο του αναδόχου;

3. Όταν η διοίκηση δηλώνει ότι πρωτοπορεί στη διαχείριση της κρίσης, γιατί στο τέλος ζητά από την Επιτροπή να της υποδείξει πόσοι σταθμοί είναι επαρκείς — δεν όφειλε ήδη να διαθέτει τεκμηριωμένη επιστημονική εκτίμηση;

designed & hosted by
32bit Creative Studio