Τα πυρά του κατά του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, έστρεψε για ακόμη μια φορά ο Σωκράτης Φάμελλος, με αφορμή τις εξαγγελίες της ΔΕΘ, με άρθρο του στο Voria.gr. Αναλυτικά το άρθρο Η παρουσία του κυρίου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ το 2019 είχε συνοδευτεί με μεγάλες εξαγγελίες και
Τα πυρά του κατά του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, έστρεψε για ακόμη μια φορά ο Σωκράτης Φάμελλος, με αφορμή τις εξαγγελίες της ΔΕΘ, με άρθρο του στο Voria.gr.
Αναλυτικά το άρθρο
Η παρουσία του κυρίου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ το 2019 είχε συνοδευτεί με μεγάλες εξαγγελίες και υποσχέσεις για τη Θεσσαλονίκη. 6 χρόνια μετά, οι ελπίδες αποδείχτηκαν φρούδες, η πλειοψηφία των έργων δεν προχώρησε, ενώ η ύπαιθρος της Θεσσαλονίκης και της Μακεδονίας ερημώνει. Το γραφείο Πρωθυπουργού υποβαθμίστηκε, όπως και η Αυτοδιοίκηση και των δύο βαθμών, ενώ καμία μεταρρυθμιστική πρόταση για τη μητροπολιτική λειτουργία της πόλης αλλά και για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας δεν έχει κατατεθεί. Η Θεσσαλονίκη απουσίασε από το Ταμείο Ανάκαμψης και η αγορά της συμπιέζεται από τη χαμηλή αγοραστική δύναμη και την ακρίβεια στο κόστος λειτουργίας.
Η πόλη κάθε φθινόπωρο στη ΔΕΘ, έχει ανάγκη έναν δημόσιο διάλογο που θα πιάνει τόπο, ώστε η πολιτική να ανακτήσει την αξιοπιστία της. Δεν έχουμε άλλα περιθώρια για φιέστες και εξαγγελίες χωρίς αντίκρισμα. Η εμφάνιση 20 υπουργών σε μία εκδήλωση δεν αλλάζει το ότι πάγωσε εδώ και 6 χρόνια το Διαμετακομιστικό Κέντρο (Logistics, Γκόνου) και οι οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις του Λιμένα (ΟΛΘ), που επίσης καθυστερεί, με αποτέλεσμα η Θεσσαλονίκη να μην λειτουργεί ως εμπορικό και συγκοινωνιακό κέντρο των Βαλκανίων.
Ούτε καλύπτεται το κενό 6 χρόνων με την παρουσίαση έργων που ξεκίνησαν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, όπως το Παιδιατρικό Νοσοκομείο στο Φίλυρο, ή "ξεκόλλησαν" από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, όπως το Μετρό. Το Μετρό, με ευθύνη της κυβέρνησης της ΝΔ, καθυστέρησε 3 επιπλέον χρόνια, μαζί με την απόσπαση των αρχαίων στη Βενιζέλου. Και εδώ και έξι χρόνια δεν έχουμε ούτε μελέτες, ούτε χρηματοδότηση της επέκτασης του Μετρό στα Δυτικά αλλά και στο αεροδρόμιο. Το μόνο έργο που προχώρησε ήταν το Fly over και αυτό χωρίς κυκλοφοριακό και χωρικό σχεδιασμό και με σοβαρά περιβαλλοντικά κενά.
Ως προς την ανάπλαση της ΔΕΘ, η κυβέρνηση για 6 χρόνια επεδίωξε την ιδιωτικοποίησή της και τη μετατροπή της σε project real estate, αμφισβητώντας ουσιαστικά τον δημόσιο χώρο και τον διαχρονικό δημόσιο ρόλο της ΔΕΘ. Η πρόσφατη εξαγγελία Μητσοτάκη για την αλλαγή του σχεδίου ανάπλασης, μετά τις διεκδικήσεις φορέων, πολιτών αλλά και του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, παραμένει ασαφής και ως προς τον φορέα της ΔΕΘ, αλλά και ως προς τα τεχνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά στοιχεία του έργου.
Όμως χάθηκε πολύτιμος χρόνος για την πόλη μας. Ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ διεκδικεί η εκθεσιακή δραστηριότητα να ανήκει στους φορείς της Θεσσαλονίκης, με σύγχρονο εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο, με πράσινο και ενοποιημένο δημόσιο ελεύθερο χώρο στο κέντρο της πόλης, με επαρκείς δημοτικούς χώρους στάθμευσης και με ενσωμάτωση της έκτασης της Αγίας Φωτεινής και τμήματος του Γ Σώματος Στρατού.
Η Θεσσαλονίκη δεν έχει ανάγκη απλά ένα νέο κατάλογο έργων, ή απλά εξαγγελιών. Είναι φανερό ότι τα αδιέξοδα στην αγορά και στην καθημερινότητα αλλά και οι καθυστερήσεις έργων έχουν ανάγκη μία πολιτική αλλαγή.
Μόνο μία προοδευτική κυβέρνηση μπορεί να προχωρήσει σε ουσιαστική αποκέντρωση οικονομίας και αποφάσεων, σε ισχυρές υποδομές στην Περιφέρεια, σε εξασφάλιση της πρόσβασης στα δημόσια αγαθά της Υγείας, της Παιδείας, του Νερού και να δομήσει Δημόσια Πολιτική Κοινωνικής Κατοικίας και Φοιτητικής Στέγης. Και σε συνεργασία με τους φορείς της πόλης να προχωρήσει την πρωτοβουλία για τη μητροπολιτική διοίκηση της πόλης και το Ρυθμιστικό Σχέδιο, με ειλικρίνεια και αξιοποίηση των επιστημονικών εργαλείων.
Αυτή είναι μία προοπτική ευημερίας, σε μία περίοδο που οι διεθνείς προκλήσεις αλλά και οι κρίσεις πληθαίνουν και απαιτούν αλλαγή στο πολιτικό και οικονομικό μοντέλο.
Πηγή: capital.gr
