Μαγνησία

Nεκρός νεαρός άνδρας στη Σκόπελο σε τροχαίο

Nεκρός νεαρός άνδρας στη Σκόπελο σε τροχαίο

Θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε τα ξημερώματα της Δευτέρας στη Σκόπελο, με θύμα έναν νεαρό άντρα από τη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το περιστατικό συνέβη γύρω στις 3 τα ξημερώματα, στο 2ο χιλιόμετρο του δρόμου ΣκοπέλουΣταφύλου, όταν Ι.Χ.

Θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε τα ξημερώματα της Δευτέρας στη Σκόπελο, με θύμα έναν νεαρό άντρα από τη Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το περιστατικό συνέβη γύρω στις 3 τα ξημερώματα, στο 2ο χιλιόμετρο του δρόμου ΣκοπέλουΣταφύλου, όταν Ι.Χ. αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν πέντε νέοι τέσσερα αγόρια και ένα κορίτσι εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε μάντρα καταλύματος.

Ο νεαρός που έχασε τη ζωή του καθόταν στο πίσω κάθισμα του οχήματος. Παρά τις προσπάθειες των διασωστών, υπέκυψε στα τραύματά του. Οι υπόλοιποι επιβάτες τραυματίστηκαν ελαφρότερα και μεταφέρθηκαν στο Κέντρο Υγείας Σκοπέλου για την παροχή πρώτων βοηθειών.

Οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το δυστύχημα δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί. Η Αστυνομία του νησιού διενεργεί προανάκριση για τα αίτια της τραγωδίας.

www.ertnews.gr

Επικαιρότητα

Επιβράδυνε στο 1,7% η

Του Τάσου Δασόπουλου Στο1,7% διαμορφώθηκε η ανάπτυξη για το δεύτερο τρίμηνο του χρόνου από 2,2% το πρώτο, με οδηγούς τις επενδύσεις, την ιδιωτική κατανάλωση και τις εξαγωγές, οι οποίες αυξήθηκαν μεν αλλά με ρυθμούς κατώτερους του αναμενόμενου.

ΧΩΡΙΣ ΦΙΛΤΡΟ
Σε μιά κατάμεστη αίθουσα ξενοδοχείου παρουσιάστηκε ο απολογισμός της Περιφερειακής Αρχής Θεσσαλίας, από τον Περιφερειάρχη .
Οι αίθουσες των ξενοδοχείων έχουν τo πλεονέκτημα, ότι εκεί τα έργα "ολοκληρώνονται πάντα στην ώρα τους"...
OPINION ZONE

γράφει
Παπαϊωάννου Στέργιος

THINK TANK

1. Πώς είναι δυνατόν, εν μέσω επιδημίας, ο αριθμός των απολυμαντικών σταθμών να μεταβάλλεται διαρκώς (6–16–10–6–16), χωρίς να υπάρχει σταθερός επιχειρησιακός σχεδιασμός και σαφές χρονοδιάγραμμα λειτουργίας;

2. Γιατί η Περιφέρεια αποδίδει επανειλημμένα τις διακοπές λειτουργίας σε «τεχνική αδυναμία της εταιρείας», χωρίς να αναλαμβάνει πολιτική ευθύνη για την επιλογή, την εποπτεία και τον έλεγχο του αναδόχου;

3. Όταν η διοίκηση δηλώνει ότι πρωτοπορεί στη διαχείριση της κρίσης, γιατί στο τέλος ζητά από την Επιτροπή να της υποδείξει πόσοι σταθμοί είναι επαρκείς — δεν όφειλε ήδη να διαθέτει τεκμηριωμένη επιστημονική εκτίμηση;

designed & hosted by
32bit Creative Studio